【前沿】空中客車(chē)終于名副其實(shí)了，將推出會(huì)飛的車(chē)！

一家將飛機(jī)制造做到極致的企業(yè)，卻經(jīng)常因?yàn)樗拿肿屓藗冋`解：空中客車(chē)？跟金龍客車(chē)有一拼嗎？

在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，空中客車(chē)公司終于為自己正名——將推出會(huì)飛的車(chē)Pop.Up。與其說(shuō)是車(chē)，不如說(shuō)交通工具系統(tǒng)更貼切。

據(jù)空中客車(chē)官方透露，這是他們和意大利著名設(shè)計(jì)公司Italdesign首次推出的全球第一款模塊化、全電動(dòng)、零排放的概念交通工具系統(tǒng)，旨在緩解超大型城市的交通擁堵問(wèn)題。

在全球經(jīng)濟(jì)普遍疲軟的當(dāng)下，汽車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑是為數(shù)不多的富礦之一，因此吸引了眾多豪門(mén)進(jìn)來(lái)，想從中分一杯羹。比如，搞搜索的谷歌在鼓搗無(wú)人駕駛汽車(chē)；蘋(píng)果公司也一度在汽車(chē)領(lǐng)域投入巨資；國(guó)內(nèi)的樂(lè)視汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)，似乎也在發(fā)力，但總給人除了圈錢(qián)還是圈錢(qián)的感覺(jué)。

空中客車(chē)的強(qiáng)勢(shì)介入，給人們提供了新思路：除了無(wú)人駕駛技術(shù)外，會(huì)飛的汽車(chē)顯然更有利于解決城市擁堵的問(wèn)題，而且憑借空中客車(chē)公司自身的優(yōu)勢(shì)，打造地面、空中一體化的閉環(huán)交通系統(tǒng)。

超美的視頻，建議在Wifi下看，土豪隨意。

正因如此，Pop.Up在日內(nèi)瓦車(chē)展一亮相，立馬吸引了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。報(bào)哥特想知道，波音公司有沒(méi)有派人參展，如果在場(chǎng)，求他們的心理陰影面積。

Pop.Up系統(tǒng)由三層概念組成：

1、以用戶知識(shí)為基礎(chǔ)的人工智能平臺(tái)，該平臺(tái)管理復(fù)雜的出行方式，提供可作為替代方案的使用場(chǎng)景，確保無(wú)縫對(duì)接的出行體驗(yàn)；

2、擁有膠囊式客艙的乘坐工具，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于連接兩個(gè)不同且獨(dú)立的電動(dòng)推進(jìn)模塊（地面模塊和空中模塊）。其他公共交通工具（如火車(chē)或超級(jí)高鐵 Hyperloop）也可與Pop.Up膠囊式客艙進(jìn)行整合；

3、在完全虛擬的環(huán)境中使用交互模塊與進(jìn)行對(duì)話。

這么時(shí)尚的交通系統(tǒng)，操作起來(lái)并不復(fù)雜：

乘客通過(guò)一個(gè)易于使用的app應(yīng)用程序來(lái)計(jì)劃和預(yù)訂旅程。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶知識(shí)、時(shí)間、交通擁堵?tīng)顩r、成本、乘坐需求等要素自動(dòng)建議最佳的出行方案，將空中模塊或地面模塊或其他交通工具連接至膠囊式客艙，同時(shí)兼顧乘客的偏好和需要。

膠囊式客艙是這一概念的核心，它專(zhuān)為適應(yīng)乘客的需要而設(shè)計(jì)。這一高科技單殼結(jié)構(gòu)的膠囊式客艙采用碳纖維復(fù)合材料制成，長(zhǎng)2.6米，高1.4米，寬1.5米。膠囊式客艙通過(guò)與地面模塊簡(jiǎn)單連接，即可變身為擁有碳纖維底盤(pán)并采用電力驅(qū)動(dòng)的城市車(chē)輛。

當(dāng)超大型城市中出現(xiàn)高度擁堵的交通狀況時(shí)，膠囊式客艙可從地面模塊中脫離，由一個(gè)5x4.4米、擁有八個(gè)反向旋轉(zhuǎn)螺旋漿的空中模塊推進(jìn)。在這個(gè)構(gòu)型下，Pop.Up成為城市自駕飛行器，有效地利用第三維度從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，同時(shí)可避開(kāi)擁堵的地面交通。

當(dāng)乘客到達(dá)目的地后，膠囊式客艙的空中模塊和地面模塊自主返回特定的充電站，等待下一位用戶。

得益于膠囊式客艙擁有與其他公共交通工具相結(jié)合的可能性，Pop.Up可以提供無(wú)縫對(duì)接的出行體驗(yàn)。乘客可在整個(gè)旅程中乘坐同一個(gè)膠囊客艙，無(wú)需擔(dān)心不同旅行模式之間的切換，輕松享受整個(gè)旅程。與此同時(shí)，乘客也可以通過(guò)膠囊式客艙與周?chē)某鞘协h(huán)境和社區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)。

“如今，汽車(chē)是愈加廣泛的生態(tài)系統(tǒng)的一部分：如果想要設(shè)計(jì)未來(lái)的城市車(chē)輛，傳統(tǒng)汽車(chē)不能單獨(dú)作為超大型城市的交通解決方案，還必須考慮到可持續(xù)發(fā)展以及智能化的基礎(chǔ)設(shè)施、app應(yīng)用程序、集成、電力系統(tǒng)、城市規(guī)劃、社會(huì)層面等各個(gè)要素。作為航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，空中客車(chē)公司是完美的合作伙伴。對(duì)于都市的未來(lái)，我們抱有相同的現(xiàn)代化愿景，都將可持續(xù)發(fā)展的多模式城市交通視為未來(lái)的交通發(fā)展走向?！?/span>Italdesign公司首席執(zhí)行官J?rg Astalosch說(shuō)。